（1）保證粉碎機摩擦盤的質量不影（yǐng）響潤滑：對剛換上的摩擦盤進行實時監控，及時觀察摩擦盤對潤滑係統的影響。

（2）潤滑油油質不符合要求：對潤滑油定期采樣（yàng）進行分析，保證（zhèng）潤滑油油質達到潤滑要求（qiú）。

（3）冷卻係統未起到（dào）冷卻作用：潤滑係統的（de）冷卻器采用巴斯科水冷卻（què）器，利（lì）用不斷流動的冷卻水帶走潤滑油的熱（rè）量，開（kāi）車（chē）時，用手觸摸進出冷卻器的（de）油管，發現溫差很小，幾乎覺察不到，可見單台冷卻器效果並不明顯，冷卻水與潤滑油的熱交換時間過短，在冷卻（què）器串聯1台冷（lěng）卻器，采用雙冷卻器冷卻，延長熱交換時間，第1台冷卻器的出水管進第2台冷卻器的進水管，第1台冷（lěng）卻器的出油（yóu）管（guǎn）進第2台冷卻器的進油管。

改造後，兩台細碎圓錐滿負荷開車油溫始終不會超過51℃，在油溫保護範圍之內，這樣保障了圓錐中途不停車，大大提高（gāo）了圓錐的生產能力及係統（tǒng）台效，降低了電耗，取得了相（xiàng）當可觀的經（jīng）濟效益。詳見。

經過一段時間的運（yùn）行試驗後，決定（dìng）將（jiāng）兩台細碎（suì）圓（yuán）錐破冷卻係統均改（gǎi）為雙冷卻器。

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