（1）保證粉碎機摩擦（cā）盤（pán）的質量不影響潤滑：對剛換上的摩擦盤進行實時監控，及時觀察摩擦盤對潤（rùn）滑係統的影響。

（2）潤滑（huá）油油質不符合要求：對潤滑油定期采樣進（jìn）行分析，保證潤滑（huá）油油質達到潤滑要求。

（3）冷卻係統（tǒng）未起到冷卻作用：潤（rùn）滑係統的冷卻器采用巴斯科水冷卻器，利（lì）用不斷（duàn）流動的冷卻水帶走潤滑油（yóu）的熱量，開車時，用手觸摸進出冷卻器的油管，發現溫差很小，幾乎覺察不到，可見單台冷卻器效果並不明顯，冷卻水與潤滑油的熱交換時間過短，在（zài）冷卻器串聯1台冷卻（què）器，采用雙冷卻器冷卻（què），延長熱交換時（shí）間，第1台冷卻器的出水管進第2台冷卻器的進水管（guǎn），第（dì）1台冷卻器的出油管進第2台冷卻器的進油管。

改造後，兩（liǎng）台（tái）細碎圓錐滿負荷開車油溫始終不會超過51℃，在油溫保護範圍之內（nèi），這樣保障（zhàng）了圓錐中途不（bú）停車，大大提高了圓錐的生產能力及係統台效，降低了電耗，取得了相（xiàng）當可觀的經濟效益（yì）。詳見。

經過一段時（shí）間的運行試驗後，決定將兩台細碎圓錐破冷卻係統均改為雙冷卻器。

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